お待たせしました。2025年の3月に公開されたあの記事が、一年半ぶりくらいにリライト版(ほとんど新作)として帰ってきました。
この記事を読み終わった後に、前回の記事と見比べてみるのも面白いと思います!!
今回は稲宮電鉄の人事課でもあるおかずぴがリライトを担当してるので、メンバーが知らないようなことも隅々まで紹介していきます。ぜひ最後まで見ていってください。
稲宮電鉄とは？
稲宮電鉄
フリドラ・運行・その他
稲宮電鉄は、2024年の8月に公開されたフリードライブ制ゲームです。誰でも多くの車両を運転できるほか、課金パスを購入すれば更に多くの車両を運転することができます。2026年9月現在も定期的に車両の追加、入れ替えが行われています。
稲宮電鉄は10路線を保有し、現在は稲宮本線、伊菜線、空港線、暁ヶ丘線、深川線の五路線で運転することができます。
泓和泉線は現状社員専用路線となっています。
ゲームプレースに入ってみよう
ということで、さっそくプレースに入っていきましょう。
ゲームに入るとメニュー画面が表示されるので、利用規約をしっかり読んだうえでプレイを始めましょう。
※コミュニティに加入しないとプレイできません
ゲームを始めると、立派な駅舎を持つ稲宮町がお出迎え。
上のUIにはいろいろな設定があります。大体は名前の通りですので詳細説明は省略します。
電車を運転しよう
車庫に行こう
先ほどのUIからTeamsと書かれたボタンを押し、運転士チームに変更しましょう。自動的にキャラクターがリセットされて車庫にTPされるようになっています
リスポーンされると、目の前に小屋が見えます。この中にスポナーがありますので、早速入りましょう。稲宮車庫では無料車と普通列車パス（稲宮車庫所属）の車両を運転することができます。ちなみに、車庫は全部で四つあり、それぞれで出せる車両が違います。
電車を出して動かそう
スポナーのボタンを押すと、このような画面が出てきます。スクロールすれば次のページに行くこともできます。
今回は試しに4000系を使ってみましょう。
ロブ鉄ではなかなか見かけない拡幅車体の4000系。実は、マスコンモデルが操作と連動したりします。
稲宮電鉄の大体の車両は、上のような運転UIを採用しています。基本的な操作は画面右側に記載されています。
稲宮電鉄では全線でATSが設置されています。
右のATSという箱の中に書かれている数値が今のATS現示、左側が現在速度を表示しています。
予告表示も出てくるので、運転中はよく確認しておきましょう。
行先を設定しよう
稲宮電鉄は、行先を設定する際に画像のようなUIを使います。
系統部分に路線番号、行先部分に種別と行先が入っている番号を打ち込んでいくシステムです。
例えば、稲宮本線の各駅停車 新羽行き に設定したい場合は、画像のように系統表示は稲宮本線を表す“0001”、行先表示の部分は各駅停車の新羽行きを表す“1116”と打ち込んで、入力を押すことで反映されます。
ROMの対照表は先ほどの上部UIの“ROM”ボタンから確認できます
出庫すると、前に稲宮町駅が見えてきます。このまま前に進めば新羽方面、折り返せば稲宮方面に向かえます
これで準備は終わりです！あとは、自分の思うがままに運転してください。
車両紹介
稲宮電鉄で運転できる車両を厳選して紹介します。
3000系
稲宮電鉄の主力車両でもあり、最大勢力でもある。老朽化した500系の置き換えを目的に導入されている。稲宮電鉄のほぼすべての路線で活躍している。
運転可（普通列車パス・長編成パス）
1500系
貫通型の二両編成。主に250形置き換えを目的に導入された。主にローカル運用についている。1506Fにはロブトレラッピングが施されている。
運転可（無料車・普通列車パス）
4000系
輸送力の確保のために新造された四両の車両。唯一の拡幅車体である車両。軽量なステンレス車体を採用するなどして、省エネ化も実現している。
運転可（無料車・長編成パス）
2500系
速度性向上とサービス向上を目的に導入された車両。本線でも活躍するが、伊菜線の最大勢力である。
これをベースにした2800系も活躍している。
運転可（普通列車パス）
5000系
500系の置き換えと、併結運用削減を目的に導入された最新鋭の車両。SiCインバーターが搭載されている。マイナーチェンジ者として登場した貫通型の5700系も活躍している。
運転可（長編成パス）
これ以外にも車両はたくさんあるので、ぜひ実際にゲームを訪れてみてください。
電車を撮っていこう
稲宮電鉄の魅力の一つである、グラフィックの美しさを利用して、電車を撮ってみましょう。
個人的にとてもいい感じに撮れるスポットを何個か紹介していきます。
稲宮町ストレート
稲宮町駅近くのド定番の撮影地。
どんな車両でも手頃に撮影可能。
順光：午後
方面：新羽方面
最大両数：六両
稲宮町カーブ
稲宮町駅と稲宮市駅の間にあるこれもまたど定番撮影地。
四両以上は後ろが切れます。
順光：正午前後
方面：新羽方面
最大両数：四両
伊菜町バルブ
稲宮では数少ないバルブ撮影地。
美しい光の反射を写真に撮れます。
順光：なし
方面：稲宮方面
最大両数：なし
邦本ストレート
伊菜線内の撮影地。
朝早くの柔らかい光で撮れます。
順光：午前
方面：伊菜町方面
最大両数：四両ほど
これ以外にも撮影スポットはたくさんあります。自分で探してみるのもいいでしょう。
沿線あれこれ
稲宮には、路線の周りに様々なものが設置されています。何個か見てみましょう～
比喩車両 新羽工場
3000系や5000系の製造を行っている比喩車両の工場です。車両の検査は主にここで行われています。謎の特急車が置いてあったり、引退した100系電車が保存されていたり、見ているだけで面白い場所です。
稲山城
高くそびえたつ天守閣を持つ稲山城。立ち入ることはできませんが、前面展望でもひときわ目立ちます。
暮崎郷駅跡
伊菜線の稲暮駅近くにある廃駅。詳細はよくわからない。
ホームでは地面を食べている人がいます。これもよくわからない。
小さい家
暁が丘線の暁が丘駅の真後ろに、ポツンとある古い民家。ロブトレインのライターである せくらっぷ という人が住んでいるらしい。
おわりに
ということで、今回の記事はここまでとなります。稲宮にはまだまだ延伸区間も多く残っていて、日々車両の追加や新機能の実装など更新が絶えません。コミュニティのメンバー数も10000人を突破し、エンゲージメントもぐんぐん上昇中の稲宮電鉄、ぜひ一度遊んでみてはいかがでしょうか。
稲宮電鉄
フリドラ・運行・その他
Writer:okazupi